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13 décembre 2004

Commentaires

jeremi

Pas moi :-)

J'ai quand même un à priori face a cette motorisation pour les motos.

Bertrand Guyot

J'en veux une ! ca m'a l'air d'être une très bonne idée...quoi de pire qu'une rando en moto où l'on doit constamment penser aux bidons d essence ! en plus elles feont peut être un peu moins de bruit...

jerem'

C'est pas drole si elles ne font plus de bruits ;-)

Bruno

A quand la première moto diesel en grand prix ???

Pierre

quelle horreur ! C'est pas une moto, c'est une motrou !(moteur à roues)

Bertrand

IoI !!! C est pas une "motrou" !!! rappelez vous quand le premier diesel est arrive chez BMW sur un coupé (330d) => tout le monde criait au loup ! et ben ca depote, et meme grave !!! Enfin bon, il faut qd meme voir ce que vaut cette brêle ! ;-))

Marc

La moto diésel viendra!
Couple, faible conso, puissance ...
Comparez les voitures essence et diésel.
Le diésel déménage!
Un essai serait intéressant;

Alain Lefebvre

Je suis de l'avis de Pierre : une moto à moteur à mazout => quelle horreur !

Robert Cavens

Je trouve l'idée interessante mais pour une routière.
J'imaginerait bien un moteur de type smart turbo diesel
sur une moto pas trop loude.Ce moteur est asser petit, a du couple et l'autonomie est enfin digne d'un vehicule de notre époque sans avoir un réservoir démesuré. Pour mémoire,il s'agit d'un 3 Cyl. de 800cm3
41CV, couple:100 Nm à 1800t/min.(la petite voiture à une autonomie de 600KM avec un réservoire de 22litres).
Imaginez ce moteur sur une moto de moin de 300 kg !!.

Hornet_

Mon dieu déjà qu'une voiture diésel c'est affreux, alors une moto diésel ... j'en reste sans voix.

Berzerker

ouais ... enfin bon un moteur diesel ça oblige une partie cycle plus résistante et donc plus lourde pour palier a l'exes de poid... vous je sais pas. mais personellement la moto pour moi c'est avant tout de prendre du plaisir dans les courbes... je me vois mal metre sur l'angle un pachyderme

Sacrilège

Vu le nombre de réactions négatives sur la moto Diesel, je pense m'en faire une (peut-être en side-car -sur base Dnepr 2 roues motrices -j'entends déjà les puristes du side hurler !-), pour rouler au colza ! Succès assuré en Belgique (odeurs de friture à l'échappement), et économie d'"antivol en France ! Hahahahah ! Mais surtout écologie et économie ! Ben oui, on peut être "Sacrilège" et estimer que la Terre et l'environnement c'est sacré ! On en reparle dans 40 ans ? Ah parce que vous pensiez que l'essence était éternelle ?

Plop

Jusqu'a present la moto m'interressait moyennement, à cause de l'utilisation de carburants pétroliers, attiré tout de meme à cause de la faible consommation d'une moto par rapport à une voiture.

Cette innovation, qui permet de rouler à l'huile me donne envie de me mettre à la moto, enfin, un vehicule motorisé a peu pres acceptable. Il n'y aura jamais assez de plantes pour fournir tous les vehicules 4 roues en carburant, mais ca n'est peut etre plus vrai pour les 2 roues?

Et pourquoi pas un vehicule couplé vélo/moteur diesel (genre solex), Ca risque d'etre un peu lourd pour le pédalage, non, qu'en pensez vous?

J'ai trouvé l'url d'une moto faite maison, qui n'utilisait qu'un piston de voiture diesel...

La moto du rebelle anticonformiste :)

Seb

Je suis motard et je serai preneur d'un engin comme la thunderstar 1200 TDI si il existait sur le territoire francais. Je trouve le concept interessant.
Couple énorme et faible conso. De plus le son d'un 3 cylindres est loin d'etre désagrèable, en travaillant un peu sur l'échappement, y'a certainement la possiblité de faire quelque chose de sympa.
Coté bruit de fonctionnement, les evolutions sont énormes depuis l'appartion des injections multiples des diesels modernes. On a 4, 5 injections par cycle pour mieux maitriser le bruit et la combustion aujourd'hui.
Et les motards refractaire a cette technologie, la plupart roulent au gasole avec leur voiture de tous les jours... non? Alors... :D

aurore

Je veux bien l'essayer cette moto. Je saurais ce qu'elle a dans le ventre avant de la juger.

roms

D'ac pour l'huile .
moi c'est ce qui me branche . rouler vert a l'huile de colza.

alors les pollueur reflechissez un peut a l'avenir de la planete que vous hypotequé sur la base de quelques prejugés mecanique ...

sans vouloir exagerer ces reflexion que je sais induite par l'ignorance et bien j'en viens a me demander si la vie vaut le coup d'etre vecut en compagnie de cette humanitée.

Matt du 27

NON mais ça va pas non!!!! attendez un motard sa place c'est sur une moto et non pas sur un tracteur, le diesel ça pu!!! faut abandonner l'idée là!!!

RV

je suis d'accord avec robert et sacrilege. motard et auto mazout, un petit moteur diésel qui roule a l'huile non polluante, avec du couple dans une partie cycle polyvalente je prend. quant au pachyderme et l'affreuseté décrite par berzerker et hornet, donnez moi la différence entre une 407 coupé V6 essence et la même en diésel. Pour finir pilotez un 1000 varaderoo ancien modèle et vous me parlerez de pachyderme

RV

Ah ! j oubliais, allez faire un tour sur www.oliomobile.org et vous me reparlerez de la pollution, prix au litre, environnement

mathias

j'ai donné un moteur ducati diesel a mon pote Allemand ERICK afin qu'il déclasse
le moteur 400xs qu'il avait mis dans son
side 350 JUPITER (homologué) maintenant
il va rouler a l'HUILE (autorise en de)

Alfa__51

Moi je suis en partisant de l'essence et surtout pour la moto!!!!! Ceci dit, n'oublions pas qu'entre un moteur diesel et un moteur essence de meme cylindrée à equipement egale (turbo, injection HP), le moteur essence est largement plus puissant!!! Hors, sur une moto essence d'aujourd'hui, il n'y a pas tout cet equipement, ce sont de "simples" moteurs essence.... et tout le monde sait qu'un "simple" (sans turbo etc...) moteur diesel, ca ne developpe aucune puissance.... pour avoir l'equivalence d'une sportive d'aujourd'hui, va falloir en mettre du poid en composants (turbos etc...). Bref, je vois bie nce genre de moteur diesel, en monocylindre genre trail etc... mais pour une utilisation d'un moteur diesel sur une sportive va falloir allonger la tune les cocos, parceque la technologie diesel, ca a un prix!!!!!!!! et un poid!!!!!

gazzzzzzzzzz

julio

c'est bien un peu plus lourde, mais la conso est la moitie (voir donnés à la page http://www.dieselmotorcycles.com/models.htm), et donc plus lèger coté reservoir, ou bien tu peux gagner le temps du repostage.
c'est gènial. j'achette !!

cantete

Moi j'achete de suite. Ma laguna diesel roule deja à huile vegetale pure. J'ai un peu abandonné la moto à cause du prix de l'essence. J'etais un "roule toujours" pour aller travailler, 13000 km par an à moto rien que pour aller au boulot.
La vitesse ne vaut iren à moto surtout depuis sarko, le plaisir c'est le couple et les petites routes voir aller "jardiner" dans les champs. Cette moto m'interesse au plus haut point, j'achete dés qu'elle est importée en france.

GhimBZH

Moi je trouve qu'il faut arreter. Je me vois mal sortir ma bécane le matin, démarrer dans un atroce bruit de diesel, sans parler de l'odeur qui l'accompagne. Un diesel de base atteindra jamais les perfs d'un essence de base, et g pas envie de voir ma ptite roadster se transformer en goldwing bourée de technologies diesel pour un rendu au final pas meilleur et un bruit de tracteur. Moi, en tout cas, c mort j'achète pas

GhimBZH

Quand je parlait du bruit, allez donc voir par vous meme.
En tout cas, j'ai pas du tout envie d'avoir une becane qui fait un bruit pareil

http://www.janes.com:8080/ramgen/janescom/diesel_mc.smi

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